Ajoneuvokalusto
Palokunnan näkyvin kalusto, paloautot, ovat aina olleet tärkeitä ja puhuttaneita hankintoja.
Vuonna 1952 palokunnalle hankittiin Chevrolet -merkkinen vuoden 1938 mallia oleva paloauto täysine varusteineen Outokumpu Oy:n Harjavallan tehtailta 275 000 markan hintaan. Autossa oli sisätilaa ainoastaan kuljettajalle ja päällikölle, loppuvuosina autoon rakennettiin suurempi vesisäiliö. Auto palveli VPK:ta aina vuoteen 1964 asti, jolloin se myytiin peräkärryaineksiksi jollekulle maanviljelijälle.
Vuonna 1954 ostettiin uutena Ford F-600 Veljekset Kulmala Oy:n valmistamalla korilla. Autossa oli kiinteä pumppu sekä 1200 litran vesisäiliö ja sisätilat kuljettajan ja päällikön lisäksi kahdeksalle miehelle. Auto palveli palokuntaa vuoteen 1978 asti, jolloin se myytiin Auto-Lehtiselle Saloon.
Vuonna 1964 hankittiin käytetty Ford F-600 kuorma-auto, josta teki paloauton Veljekset Kulmala Oy. Autossa oli tehokas kaksiasteinen pumppu ja 3000 litran vesisäiliö sekä tilat 1+1+4 miehelle. Auto palveli palokuntaa aina vuoteen 1983 asti, jolloin se myytiin edelleen palokuntakäyttöön Kyttälän Saha Oy:lle tehdaspaloautoksi.
Vuonna 1974 hankittiin uutena Ford D1211, johon korirakenteen teki jälleen Veljekset Kulmala Oy. Auto oli varustettu kuuden tonnin hydraulisella keulavintturilla, kiinteällä keskipumpulla ja vesisäiliöllä. Auto peruskunnostettiin vuonna 1984, jolloin sen korirakennetta ja kalustosijoittelua muutettiin paremmin sopivaksi yhä lisääntyviin liikenneonnettomuustehtäviin. Ajoneuvo myytiin uudelle omistajalleen 29.10.2003.
Vuonna 1977 hankittiin Jyry-Sisu öljynkuljetusauto Huoltoasema Sibergiltä Pohjankurusta. Kalustonhoitajat Erkki Savolainen ja Kalle Jaakkola kunnostivat sen paloautoksi. Auto toi kauan odotetun parannuksen etenkin haja-asutusalueella tapahtuvaan sammutustoimintaan, koska siinä oli 10 000 litran vesisäiliö. Auto palveli palokuntaa aina vuoteen 1990 asti, jolloin se siirtyi palvelemaan Karjalohjan VPK:ta. Nykyisin auto on käytössä Tirilän VPK:lla Lappeenrannassa.
Vuonna 1982 hankittiin miehistöauto VW LT 28. Varoja tähän koottiin mm. nuoriso-osaston paperikeräyksillä ja miesten luovuttamilla hälytyskorvauksilla. Auto palveli palokuntaa vuoteen 1991, jolloin se myytiin Sammatin VPK:lle.
Vuonna 1983 hankittiin värikkäiden kokousten ja toimikuntien työn tuloksena nykyinen sammutusauto Scania, johon korirakenteen teki Kiitokori Oy. Auto otettiin käyttöön 4.5.1983. Värikkyyttä hankinnalle toi mielipiteiden jakautuminen automaatti- ja käsivaihteistojen välillä. Lopulta, äänestyksen jälkeen (16-6), päädyttiin sittemmin kaikkia tyydyttäneeseen automaattiin. Palokunta sai keväällä 2006 uuden Scania P340 -sammutusauton, jonka käyttöönoton jälkeen vanha myytiin M-Real Kirkniemen paperitehtaan TPK:lle kesällä 2006.
Vuonna 1988 palokunta sai käyttöönsä öljyntorjuntarahoilla hankitun Buster alumiiniveneen 20hv:n Johnsson -perämoottorilla ja kuljetustrailerilla.
Nykyistä edeltävä säiliöauto Mercedes Benz 2244 mallia 1986 pneumaattisella vaihteistonohjauksella hankittiin vuonna 1990. Auton kori- ja säiliörakenteen teki Bronto Saurus. Autossa on 12 000 litran vesisäiliön lisäksi kalustotilat sekä tilaa 1+1+3 miehelle. Vuonna 2001 auton varustetasoa parannettiin hankkimalla siihen GPS -paikanteisella karttaohjelmalla varustettu tietokone. Samana keväänä uuden sammutusauton kanssa talliin ajettiin niin ikään uusi Scania P380 -säiliöauto, jonka jälkeen vanha myytiin Tirilän VPK:lle Lappeenrantaan.
Miehistöautona VW LT28:n jälkeen vuosina 1991-2003 toimi VW Caravelle. Sen tilalle ostettiin uusi Peugeot Boxer, johon miehistöä mahtuu 1+8. Tänä päivänä Peugeotin kohtaloa mietitään, koska palokunta sai pelastuslaitokselta uuden VW Transporter-miehistönkuljetusauton vm. 2008.
Palokunnan kaikki nykyiset ajoneuvot ovat edellistä poiketen pelastuslaitoksen omistuksessa, joka vastaa myös niiden ylläpidosta ja kustannuksista.